Schon seit der Besichtigung des Bootes war klar, dass der Bug die größte Problemzone darstellt. Um das komplette Ausmaß des Schadens bewerten zu können, musste das erste Schott entfernt werden. Dahinter kam dann das Erwartete zum Vorschein: Torf!
Beim Ausschäumen der Crashbox scheint dem Vorbesitzer der Bauschaum ausgegangen zu sein. Stattdessen hat er mehrere große Styroporblöcke eingearbeitet. Dummerweise saugt sich Styropor mit der Zeit mit Wasser voll und wirkt dann wie ein Schwamm und sorgt somit für eine dauerhafte Befeuchtung des Holzes. Das Wasser selber ist über die darüber liegenden Beschläge eingedrungen.
Fazit: Die unteren Stringer und die Außenhülle müssen auf dem ersten Meter komplett ausgetauscht werden.
Antworten